日前，中國(guó)中鐵大橋局九公司團(tuán)委書記楊凝獲評(píng)為2024年“廣東好人”，并受邀參加2024年“廣東好人”發(fā)布暨文明實(shí)踐成果匯報(bào)活動(dòng)，在現(xiàn)場(chǎng)聆聽(tīng)了眾多好人故事?！拔疑钍芨袆?dòng)，也非常震撼。這種好人精神無(wú)形之間給人以力量，讓我更加有動(dòng)力，繼續(xù)為‘橋梁事業(yè)’奮斗不息?！?月11日，楊凝接受記者采訪時(shí)表示。

楊凝是一名“95后”。2018年大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入中鐵大橋局，成為一名“大橋青年”。3年多來(lái)，他在中山先后參與了深中通道、南中高速等多個(gè)國(guó)家級(jí)、省市級(jí)重點(diǎn)工程一線調(diào)研工作，深度參與所在公司的黨建、群團(tuán)工作，讓黨課走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，也讓更多人認(rèn)識(shí)參與國(guó)家重大項(xiàng)目建設(shè)的“大橋青年”。同時(shí)，他還積極參與中山文明建設(shè)相關(guān)活動(dòng)。如今，他已經(jīng)把家安在中山。

了解工程每一個(gè)細(xì)節(jié)
講好中國(guó)“智造”的故事

深中通道開(kāi)通當(dāng)天，楊凝和同事們受邀在橋下參與致敬深中通道建設(shè)者活動(dòng)。看到橋上車水馬龍，他們打心底感到驕傲與自豪，“說(shuō)明大家都期待著這座橋，這就相當(dāng)于肯定了我們的工作，讓我們感受到自己做的是為群眾謀福祉的工程?！?/p>

深中通道開(kāi)通第二天，一大早，楊凝就乘車走了一遍深中通道，“從翠亨東到寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)第一個(gè)高速口只用了20分鐘，真的太快太方便了！”談及此，他忍不住嘴角上揚(yáng)。

楊凝于2018年參與到這項(xiàng)工程建設(shè)當(dāng)中。他每天都“泡”在工地上，到處了解工程的每一個(gè)建設(shè)細(xì)節(jié)和經(jīng)驗(yàn)?！?0米的‘世界梁王’就出自我們，已經(jīng)超越了港珠澳大橋的紀(jì)錄?！鄙钪型ǖ澜ㄔO(shè)時(shí)創(chuàng)造的一系列世界級(jí)紀(jì)錄，楊凝都如數(shù)家珍。

中國(guó)中鐵大橋局九公司主要負(fù)責(zé)深中通道S07標(biāo)段的建設(shè)和生產(chǎn)混凝土預(yù)制箱梁的建設(shè)任務(wù)。在深中通道項(xiàng)目建設(shè)中，為實(shí)現(xiàn)預(yù)制梁場(chǎng)的協(xié)同遠(yuǎn)程控制管理，該公司在中山預(yù)制場(chǎng)打造了智慧梁場(chǎng)。楊凝介紹，智慧梁場(chǎng)將智能制造技術(shù)與梁場(chǎng)管理流程相融合，大幅提升箱梁生產(chǎn)流程的自動(dòng)化程度?；炷料淞后w積碩大，深中通道60米混凝土箱梁變寬梁中最重的有3180噸，相當(dāng)于2000輛小轎車的重量，梁體頂部面積相當(dāng)于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大小，是全世界體積和重量最大的梁體，堪稱“世界梁王”。

楊凝詳細(xì)了解智慧梁場(chǎng)成功建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)后，迅速撰寫了相關(guān)內(nèi)容，獲得國(guó)家級(jí)、省級(jí)、市級(jí)媒體廣泛報(bào)道，還吸引了中外橋隧專家前來(lái)多次參觀，“我所要做的就是講好公司的智慧生產(chǎn)故事，讓更多人知道，如今的中國(guó)大橋建設(shè)已進(jìn)入智造時(shí)代。”

將黨課團(tuán)課開(kāi)到項(xiàng)目第一線

楊凝本科期間學(xué)習(xí)的專業(yè)是土木工程，但因其有過(guò)基層黨組織工作的經(jīng)驗(yàn)，被公司派往各大項(xiàng)目參與宣傳等相關(guān)工作。憑借優(yōu)秀的能力，他還擔(dān)起了公司黨群部門、群團(tuán)部門等各項(xiàng)工作?！拔业墓ぷ骶褪亲哌M(jìn)每一個(gè)在建的工地，講述好每一座橋梁、每一條道路的故事?！痹跅钅磥?lái)，無(wú)論做什么工作，都得下沉到第一線。

因此，楊凝經(jīng)常與技術(shù)員一起到現(xiàn)場(chǎng)，不分晝夜地巡視項(xiàng)目。無(wú)論是烈日當(dāng)空的正午，還是四點(diǎn)鐘的清晨，只要是重要工程節(jié)點(diǎn)，他都會(huì)出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)。為了確保文字和視頻沒(méi)有硬傷，他還經(jīng)常向現(xiàn)場(chǎng)工程師和施工人員反復(fù)請(qǐng)教和確認(rèn)。

作為一名青年人，楊凝非常關(guān)心公司青年員工的情況。當(dāng)時(shí)，他們公司進(jìn)駐深中通道項(xiàng)目的員工的平均年齡只有31歲，超過(guò)70%的員工年齡低于35歲。“大橋青年”是楊凝與這些員工的自稱，也被他們視作大橋建設(shè)者銳意進(jìn)取精神的代表。楊凝了解到公司有超三分之一的員工是團(tuán)員，他把黨的二十大精神的內(nèi)涵和橋梁建設(shè)的故事結(jié)合起來(lái)，把黨課團(tuán)課開(kāi)在項(xiàng)目一線的施工棧橋，讓黨員和團(tuán)員青年聽(tīng)得進(jìn)、記得牢。

與此同時(shí)，他還參與編制《雙導(dǎo)師帶徒指導(dǎo)手冊(cè)》，積極幫助每個(gè)剛?cè)肼毜摹按髽蚯嗄辍闭业焦ぷ骱蜕畹膶?dǎo)師，幫助他們更快完成身份轉(zhuǎn)變，適應(yīng)橋梁建設(shè)的職場(chǎng)環(huán)境?！按髽蚯嗄辍痹诨閼偎监l(xiāng)、住房生活和休閑娛樂(lè)等方面的需求，他也同樣關(guān)注，為他們做好服務(wù)。

“很多人會(huì)認(rèn)為，土木人的生活很累，年輕人吃不了苦，但看我們的年輕員工，他們?cè)谶@些項(xiàng)目的歷練下更具家國(guó)情懷了?！睘榱俗尭嗳肆私馑麄?cè)诠こ桃痪€的工作和生活，楊凝在抖音和視頻號(hào)創(chuàng)設(shè)了“九橋新語(yǔ)”賬號(hào)，不僅分享項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，還分享身邊的勞模工匠故事。

深中通道通車以后，游客紛至沓來(lái)。楊凝就積極組織“大橋青年”加入“游小青”隊(duì)伍，利用休息時(shí)間參與志愿服務(wù)活動(dòng)，為遠(yuǎn)道而來(lái)的旅客奉上貼心的文旅服務(wù)。

“馬鞍島從我最初來(lái)時(shí)的一片荒蕪之地，到現(xiàn)在一座座高樓大廈拔地而起，這樣的發(fā)展變化，讓我們的‘大橋事業(yè)’有了更多意義。我覺(jué)得中山發(fā)展越來(lái)越有希望，也越來(lái)越有奔頭了，而我正是祖國(guó)繁榮昌盛的見(jiàn)證者和參與者?！睏钅f(shuō)。