深中通道通車，新中山客運(yùn)口岸啟航，大灣區(qū)首條跨海低空物流商業(yè)化航線實(shí)現(xiàn)深中首飛，南中城際中山段11個(gè)工點(diǎn)動(dòng)工建設(shè)……2024年，中山交通迎來前所未有的變革與飛躍，一系列重大交通項(xiàng)目的竣工通車，不僅極大提升了中山交通便捷度，更為中山深度融入粵港澳大灣區(qū)一體化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1月13日，記者從中山市交通運(yùn)輸局獲悉，2024年，中山建成高速里程62.9公里，交通固投連續(xù)五年排名全省前列；南中城際11個(gè)工點(diǎn)動(dòng)工建設(shè)、7臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)，全市在建和謀劃的鐵路里程超170公里；“組合港”航線增至12條，2024年運(yùn)量達(dá)6.09萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比翻一番。

“海陸空鐵”拓寬灣區(qū)“朋友圈”

去年6月30日下午3時(shí)，歷經(jīng)七年多建設(shè)的深中通道正式通車，為推進(jìn)珠江東西兩岸融合發(fā)展落下關(guān)鍵一子。深中通道一開通即迎來“潑天流量”。數(shù)據(jù)顯示，開通滿月（6月30日至7月31日）的深中通道，累計(jì)車流量超300萬車次，日均車流量約10萬車次；截至去年12月4日，深中通道總車流量突破1300萬車次，日均約8.3萬車次。

“2024年，是中山全面織密公路交通網(wǎng)的一年，持續(xù)完善‘四縱五橫’高速公路網(wǎng)、‘三環(huán)十二快’高快速路網(wǎng)?！敝猩绞薪煌ㄟ\(yùn)輸局副局長吳海成表示，隨著深中通道、中開高速、中江高速改擴(kuò)建、南中高速等相繼建成通車，2024年中山建成高速里程62.9公里，全市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)334.87公里，路網(wǎng)密度約18.8公里/百平方公里。交通固投連續(xù)五年排名全省前列。

吳海成表示，對于中山來說，大型交通設(shè)施“通車”不是目的，“融合”才是關(guān)鍵。在交通一體化方面，中山與深圳共建“海陸空鐵”全方位無縫銜接格局。為了深度融入“軌道上的大灣區(qū)”，中山加快軌道交通建設(shè)步伐。在過去一年，南中城際11個(gè)工點(diǎn)動(dòng)工建設(shè)、7臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)；建設(shè)如火如荼的深江鐵路，4個(gè)標(biāo)段、4個(gè)節(jié)點(diǎn)工程加快推進(jìn)；深南中城際、中山市域鐵路S1線（佛山11號線南延線）前期工作加快推進(jìn)，全市在建和謀劃的鐵路里程超170公里。

深中航空港、跨市公交樞紐與深中通道同步投入運(yùn)營，為旅客提供“跨市無感”、高效便捷的出行服務(wù)；新中山客運(yùn)口岸啟用，開通到香港、深圳水上巴士航線；主動(dòng)對接空中交通網(wǎng)，深中航空港建成啟用，累計(jì)服務(wù)旅客11.8萬人次；開通大灣區(qū)首條跨海低空物流商業(yè)化航線，成立深中低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，加快低空基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃，打開城市立體化交通向上發(fā)展的新空間。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截至2024年底，中山現(xiàn)已開通“組合港”航線12條，2024年運(yùn)量達(dá)6.09萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比翻一番。其中深中“組合港”航線9條，分別為：中山港、神灣港、小欖港、中外運(yùn)、黃圃港－深圳鹽田港5條；中山港、神灣港、小欖港、中外運(yùn)－深圳蛇口港4條。廣中“組合港”航線3條，分別為：中山港、神灣港、小欖港－廣州南沙港。

便捷公交服務(wù)深中“跨市無感”

“與深中通道同步開通深中跨市公交，有助于拉動(dòng)兩地經(jīng)濟(jì)、人文交流?！敝猩绞薪煌ㄟ\(yùn)輸局公共交通管理科負(fù)責(zé)人孫榮表示，2024年，該局與深圳市交通運(yùn)輸部門溝通，成功保障深中跨市公交與深中通道同步啟用，當(dāng)天開通2條深中跨市公交專線、1條深中機(jī)場快線。隨后，增開福田口岸前往中山的直達(dá)快線，服務(wù)范圍覆蓋福田、南山、寶安3個(gè)行政區(qū)，有效提升交通互聯(lián)水平，顯著縮短兩地市民出行時(shí)間，促進(jìn)珠江口東西兩岸人流、物流、資金流、信息流等要素加快流動(dòng)。

深中跨市公交的服務(wù)聚焦“跨市無感”、高效便捷。一是實(shí)現(xiàn)“一次換乘”，完成大站快線公交線路優(yōu)化調(diào)整，開通36條接駁線路，覆蓋全市23個(gè)鎮(zhèn)街，各鎮(zhèn)街市民通過一次換乘即可抵達(dá)深圳市。二是革新票務(wù)制度，將日票制調(diào)整為班次制，實(shí)時(shí)更新余票數(shù)量、發(fā)車時(shí)間、座位情況等票務(wù)信息，預(yù)期管控人流、車流，引導(dǎo)乘客錯(cuò)峰出行。

去年11月18日，深中跨市公交電子月票上線，針對日常通勤旅客、上學(xué)的學(xué)生群體，推出4款月票套餐，含T01A/B線九折、八折月票，最高省58元/月。截至2024年底，深中跨市公交累計(jì)發(fā)送旅客138.8萬人次，中山公交集團(tuán)共售賣2229張?jiān)缕保ú缓钲诎褪考瘓F(tuán)），成為中山公共交通服務(wù)一張靚麗的名片。