開(kāi)欄語(yǔ)：現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展重要標(biāo)志，也是中山實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的根本出路。近年來(lái)，中山堅(jiān)持實(shí)體經(jīng)濟(jì)為本、制造業(yè)當(dāng)家，加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)新動(dòng)能積厚成勢(shì)、傳統(tǒng)動(dòng)能煥新升級(jí)。在省、市高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)相繼召開(kāi)之際，中山日?qǐng)?bào)、中山+推出“聚焦高質(zhì)量發(fā)展 建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”專(zhuān)題欄目，聚焦中山加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的生動(dòng)實(shí)踐展開(kāi)報(bào)道。

“去年，我們?cè)谘邪l(fā)上投入2800多萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)額度比例11%，在半導(dǎo)體領(lǐng)域與新能源汽車(chē)領(lǐng)域取得突破，以科技創(chuàng)新打破國(guó)外壟斷，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代?！贝汗?jié)前夕，中山市博測(cè)達(dá)電子科技有限公司仍在開(kāi)展科研攻關(guān)，其運(yùn)營(yíng)兼行政總監(jiān)黃利華介紹，截至2024年底，公司已取得發(fā)明、軟件著作權(quán)、實(shí)用新型等專(zhuān)利163件，其中申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利54件。

中山市博測(cè)達(dá)電子科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“博測(cè)達(dá)”）位于坦洲鎮(zhèn)，以先進(jìn)的電子產(chǎn)品制造測(cè)試技術(shù)、自動(dòng)化測(cè)試技術(shù)、人工智能技術(shù)服務(wù)于國(guó)內(nèi)外客戶(hù)，與清華大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、浙江大學(xué)建立了產(chǎn)學(xué)研合作，獲得國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、廣東省守合同重信用企業(yè)、中山市工程技術(shù)中心單位、中山市創(chuàng)新標(biāo)桿企業(yè)等稱(chēng)號(hào)。

半導(dǎo)體測(cè)試領(lǐng)域：打破國(guó)外壟斷

博測(cè)達(dá)生產(chǎn)車(chē)間里，幾名員工正在為產(chǎn)品測(cè)試工作做最后的沖刺。

“這臺(tái)機(jī)器是光傳感芯片專(zhuān)用測(cè)試分選機(jī)，主要用來(lái)做半導(dǎo)體芯片的外觀檢測(cè)和測(cè)試分揀，2023年開(kāi)始籌備研發(fā)，目前已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)?！痹摴景雽?dǎo)體事業(yè)部總監(jiān)高停介紹，此前，半導(dǎo)體測(cè)試市場(chǎng)基本上依賴(lài)進(jìn)口設(shè)備，為打破國(guó)外設(shè)備壟斷局面，公司開(kāi)啟了自主研發(fā)之路。

經(jīng)過(guò)前期市場(chǎng)調(diào)研、學(xué)習(xí)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，博測(cè)達(dá)結(jié)合客戶(hù)定制化需求，開(kāi)始招兵買(mǎi)馬，集結(jié)了一批優(yōu)秀人才，而機(jī)器的精度成了研發(fā)中最大的挑戰(zhàn)?！鞍雽?dǎo)體待測(cè)物料尺寸很小，最小能到1mm×1mm，對(duì)設(shè)計(jì)加工的精度要求較高?！备咄１硎荆拔覀冏灾餮邪l(fā)的分選機(jī)目前處在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，支持18個(gè)芯片同時(shí)測(cè)試，兩個(gè)產(chǎn)品測(cè)試間隔時(shí)間可達(dá)到450毫秒，同時(shí)強(qiáng)化了漏光設(shè)計(jì)，與國(guó)外先進(jìn)的同類(lèi)設(shè)備相比，是有競(jìng)爭(zhēng)性?xún)?yōu)勢(shì)的?！?/p>

此外，在半導(dǎo)體領(lǐng)域，博測(cè)達(dá)還研發(fā)了高精度溫控系統(tǒng)，與光傳感芯片專(zhuān)用測(cè)試分選機(jī)一同實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代。

新能源汽車(chē)領(lǐng)域：開(kāi)發(fā)多條大規(guī)模產(chǎn)量測(cè)試線(xiàn)

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，博測(cè)達(dá)通過(guò)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，成功開(kāi)發(fā)了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛核心部件激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、域控制器等大規(guī)模量產(chǎn)測(cè)試線(xiàn)，并承擔(dān)了我市關(guān)于汽車(chē)電子測(cè)試行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化的設(shè)計(jì)等重大研發(fā)專(zhuān)項(xiàng)。

這些測(cè)試線(xiàn)在正式推出前，歷經(jīng)了千錘百煉。在該公司副總經(jīng)理汪時(shí)濤看來(lái)，其中毫米波雷達(dá)自動(dòng)化測(cè)試的開(kāi)發(fā)難度較大?！澳壳笆袌?chǎng)上主流的毫米波的探測(cè)速度在500km/小時(shí)，甚至部分已達(dá)到720Km/小時(shí)，精度范圍達(dá)到了厘米級(jí)?！?/p>

為了讓測(cè)試設(shè)備的環(huán)境模擬精度和速度能匹配上產(chǎn)品的要求，負(fù)責(zé)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的團(tuán)隊(duì)成員在經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)與反復(fù)驗(yàn)證后，研發(fā)出的全新毫米波測(cè)試設(shè)備不僅滿(mǎn)足了上述要求，還成功將設(shè)備從手動(dòng)測(cè)試模式轉(zhuǎn)為全自動(dòng)化測(cè)試模式，并搭配了機(jī)械手和視覺(jué)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的測(cè)試模式，目前該設(shè)備已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

去年，中山市委、市政府推出了“科技創(chuàng)新強(qiáng)市十五條”，投入50億元鼓勵(lì)傳統(tǒng)制造業(yè)數(shù)字化智能化改造升級(jí)，真金白銀支持企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

“新的一年，博測(cè)達(dá)將繼續(xù)用好各項(xiàng)支持政策，發(fā)揮科技創(chuàng)新主體作用，與各高校進(jìn)一步開(kāi)展合作，聚焦新材料領(lǐng)域。同時(shí)，在半導(dǎo)體領(lǐng)域和新能源汽車(chē)領(lǐng)域上加大研發(fā)投入力度，以科技創(chuàng)新助推現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)?！秉S利華表示。